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星組原理主義SAKAE

Author:星組原理主義SAKAE
1979年神奈川県生まれ。御巣鷹事故の翌年1986年に、当時嫌なイメージがあったJALを敬遠し、生まれて初めての飛行機搭乗はANAで羽田~長崎往復となった。その後外資系航空会社やJAL,JASに乗り、1997年に大阪からの帰りでスカイメイトで11年ぶりにANAに乗った。

その後1999年スカイメイトで大阪往復することになり、JAL、ANAどっちに乗ろうか迷っていたところ、出発2日前に私が当時開設していたウェブサイトで「ana.co.jp」からのアクセスがあり、ANAで行く決意をする。1999年4月5日NH15便搭乗とともにAMC会員デビュー、同年9月にANAカード(VISA)に入会、2003年にはEdy機能つきAMCカードを入手し、2005年1月にNTTドコモの「おサイフケータイ」P506iC購入、同年6月にスルガ銀行ANA支店に口座を開設、2006年から実家のある東京に戻り、そしてANAプラチナ会員資格とSFCをゲットし、現在に至る。
今回胴体着陸したボンバルディアDHC-8-Q400には4回搭乗歴がある。

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DATE: CATEGORY:そしてついに事故機伊丹で修理へ!
事故機を伊丹で修理へ=胴体着陸のボンバル機-全日空(時事通信)
全日空のボンバルディアDHC8-400型機が前脚が下りずに胴体着陸した事故で、同社は9日、高知空港で保管していた事故機を現地で応急修理した後、大阪空港(伊丹)に移して大規模な部品交換を行うと発表した。
 同社によると、高知空港での応急修理は14日から約2週間かけて実施。損傷した前脚やアンテナ類を交換するほか、着陸時に滑走路と接触した部分を当て板で補強する。
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